Kent içi sinyalize eşdüzey kavşaklarda sinyalizasyon sisteminin modellenmesi ile trafik akışının iyileştirilmesi

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, ENDÜSTRİ MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2018

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: GÜLSÜM TEKİN KARAGÖZ

Danışman: MUZAFFER KAPANOĞLU

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Son yıllarda kentlerde nüfus yoğunluğunun ve trafiğe çıkan araç sayısının hızla artış göstermesiyle birlikte, kent içi ulaşımda trafik akışında yavaşlama ve trafik tıkanmaları ile trafikte zaman kayıpları, ortalama ulaşım hızında azalma ve yakıt tüketiminde artma gibi olumsuz etkiler söz konusudur. Bu olumsuz etkilerinin önemli derece yaşandığı alanlar olan kavşaklar kent içi trafiğinin kontrolünde çok önemli bir role sahiptir. Kent içinde kavşakların kontrolü ise sinyalizasyon sistemleri ile sağlanır. Bir sinyalizasyon sisteminin güvenlikten sonraki en önemli performans kriteri araç gecikmeleridir. Kavşağın performansının yükselmesi ise, ortalama araç gecikme süresinin azaltılmasına bağlıdır. Bu çalışmada, Eskişehir'de trafik yoğunluğunun fazla olduğu Nayman-Kırım komşu kavşakları ele alınmıştır. Kavşak analizi ve modellemesi Avustralya Yöntemine dayanan "Sidra Intersection 7" adlı bilgisayar programı kullanılarak yapılmıştır. Bu yöntemle iki kavşağın ağ yapısı olarak birlikte sinyalize edilmesi durumunda mevcut duruma göre gecikme sürelerinde %42'lik azalış sağlandığı gözlemlenmiştir. Ayrıca komşu iki kavşak arası mesafe ve kavşakların devre sürelerinin kavşaklarda toplam gecikme üzerine etkisi araştırılmıştır.