Kadmiyum ve titanyum-kadmiyum kaplamaların korozyon ve hidrojen gevrekliği açısından kıyaslanması

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, KİMYA MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2018

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: SİNE YENER

Danışman: Hakan Demiral

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Uçak malzemelerinin olumsuz çevresel etkilerden korunması amacıyla kaplama yapılması, korozyonla mücadelede en önemli bakım unsurunu oluşturmaktadır. Kadmiyum kaplamalar, benzersiz fonksiyonel ve performans özelliklerinden dolayı havacılık endüstrisinde yoğun olarak kullanılmaktadır. Hizmet şartlarında kırılganlıktan ve korozyondan korunmanın kilit gereksinim olduğu iniş takımı yapısal bileşenlerinde, cıvata ve pimler gibi yüksek mukavemetli çelik bağlantı elemanları dahil olmak üzere çok çeşitli bileşende, korumada uzun vadeli güvenilirlik sağlaması nedeniyle kapsamlı bir şekilde kullanılmaktadır. Bağlantı elemanlarında kadmiyum, doğru yükleme kuvvetlerinin (tork-gerdirme performansı) gerekli olduğu durumlarda bir dereceye kadar yağlama sağlar. Bir dezavantaj olarak ortaya çıkan hidrojen gevrekliğinin giderilmesi için yapılan en etkili çalışmalardan bir tanesi de yüzey gözenekliliğini arttırarak hidrojen çıkışı için daha geniş bir hacim sağlayan ve çözelti içerisine titanyum partiküllerin ilave edilmesi ile oluşturulan titanyum kadmiyum kaplamalardır. Yapılan çalışmada, uçak parçalarında kullanılan 4130 ve 4340 çeliğini korozyondan korunma amacıyla parçalara uygulanan kadmiyum ve titanyum-kadmiyum kaplamalar, sağladığı korozyon direnci ve hidrojen gevrekliğinin çekme mukavemetine etkisi açısından kıyaslanmıştır.