Orta ölçekli bir kargo uçağının turboprop motoruna ait motor-dişli kutusu bağlantı elemanının ANSYS ile burkulma analizleri

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2010

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: GÖKHAN BURSOY

Danışman: Ümit Er

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Burkulma, bası gerilmesi altında çalışan ve nispeten boyları uzun olan makine elemanlarında, malzemenin akma gerilmesinin altındaki yüklemelerde görünen yapısal bir kararsızlıktır. Malzemenin ve parçanın üzerinde bulunan düzensizlikler veya bozukluklar, parçada kararsızlık halini belirli bir yük seviyesinde tetikler.Burkulmanın temeli olan Euler Teorisi basit el hesaplarında kullanılsa da, günümüzde genellikle sonlu elemanlar metodu ile burkulma problemlerinin çözümü gerçekleştirilmektedir. Sonlu elemanlar metodu ile yapılan hesaplamalarda iki temel yöntem yaygın olarak kullanılmaktadır. Bunlar; Doğrusal Burkulma ve Doğrusal Olmayan Burkulma Analizleri'dir.Uçaklarda kullanılan motor tiplerinden turboprop (pervaneli) motorlarda, çekirdek motor ile dişli kutusu arasındaki yük aktarımının yüksek seviyelerde olması sebebiyle basit kesitli ancak oldukça dayanıklı destekler kullanılmaktadır. Bunlar genellikle eksenel çeki ve bası gerilmeleri altında çalışan profil parçalardır.Uçak motor tasarımı için en önemli hata modları arasında olan burkulma modu, seçilen örnek bir motora ait bir dişli kutusu-motor bağlantı parçası için ANSYS yazılımı ile sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak incelenmiş; malzeme, kesit alan, boy gibi parametrelerin burkulma davranışı üzerindeki etkileri irdelenmiştir.